安徽省資訊｜來合肥旅游，有哪些必吃的合肥特色美食？

1、來合肥旅游，有哪些必吃的合肥特色美食？

桂花赤豆糊，桂花赤豆糊是合肥的特色小吃，是用紅豆、糖桂花和藕粉為食材制作的。熬制成的桂花赤豆糊，吃起來甜而不膩、口感清香，而且它還有著美容養生的功效。老母雞湯：從“肥東到肥西，買只老母雞”，這兒歌三歲的娃都會唱。在安徽省會合肥，吃龍蝦成為一種時尚。龍蝦煎、炸、烹、煮、燒、烤皆宜。鴨油燒餅湯包，用鴨油和制的酥燒餅，特別講究。燒餅必須層次分明，又香又酥，馀味久存。鴨油不少，烤的焦黃透酥，趁熱吃最棒！咸鴨燒黃豆，合肥當地的土菜，就數咸鴨燒黃豆特受歡迎，很香，在有些飯店都吃得到。上次我們去合肥旅游的時候吃的李鴻章大雜燴，真的吃超級的好吃的。我知道的合肥特色美食有包公魚，蝦子面，三河米餃，鳳尾三球。上個月全家人去合肥旅游，那里有非常好吃的燒餅，四塊錢一個，特色的小吃，美味很有營養，還有很好吃的鴨油燒餅，鴨油燒餅的味道很好，特別的松軟，皮兒脆，里面非常嫩，很聰明的鴨子，赤豆糊，味道也不錯，價格只需要幾塊錢，這次去那里吃了很多美味，價位都不是很貴，而且很有特色。合肥特色美食有很多呀，比如米餃烘糕吳山貢鵝包公魚等等。

2、《臥虎藏龍》取景地，安徽這座低調的古村落，以“影視村”揚名

現如今，影視行業的火爆也帶動了旅游業的發展。身為影視城，橫店主要是電影電視劇的取景地，可后來便成了游客爭相前往的旅游景區。除了橫店以外，還有很多地方也是著名的影視取景地。比如說，皖南山區的這個古村落，便憑借著其獨特的風光美景拔得頭籌，成為當地有名的電影取景地。對安徽有所了解的朋友們大概都已經猜出來了，這個古村落便是南屏村。位于安徽歙縣的南屏村，是一座有著千年歷史的古老村落。或許是因為西遞宏村這些古村落名氣太盛，使得南屏村在這一眾美景的對比下顯得默默無聞。后來到了明清時期，經過不斷的發展與人口變遷，南屏村逐漸走向鼎盛。走進南屏村，乍一看便覺得這個村落和西遞宏村都很相似。不過，相比于西遞宏村，南屏村的揚名多半是依靠著“影視村”的美譽。眾所周知，當年李安的一部《臥虎藏龍》驚艷了眾人，隨之而來的便是電影取景地的火熱，南屏村的葉氏支祠便是其中一個。其實除了《臥虎藏龍》以外，來南屏村取景的影片還有很多，像《蘇乞兒》、《菊豆》、《復活的罪惡》等等，都曾在南屏村留下了回憶。它再怎么低調，都無法抵擋住游客的熱情。

3、安徽這座古城底蘊深厚，比平遙古城還早100年，美食更是名揚四海

在安徽省有一座歷史悠久的古城，比山西的平遙古城還早100年，這就是壽縣古城，曾經隸屬于六安市，現在劃歸到了淮南市，坐公交車從田家庵到壽縣全程兩個小時，壽縣古城不大，東南西北四個城門逛一圈兩小時也就逛完了。壽縣古城其實比平遙好玩，雖然整體保護的沒有平遙好，但是還是內有乾坤的，壽縣城墻的排水系統堪稱國內古代十大排水系統之一，據老年人說，壽縣古城地勢低洼，像個洗腳盆。來到壽縣古城，感覺很清靜，不喧鬧，城墻里白天在博物館和孔廟附近老年人圍坐打牌聊天，晚上街上則小吃小攤遍布街道兩側，雖有點混亂，但很熱鬧，商業氣息也不濃，人還是比較純樸的。來壽縣可以品嘗的美食很多，這里的瓜子有特色，豆腐更美味，還有一種叫“大救駕”的糕點很好吃，又甜又油膩，但滿嘴留香，城里到處都是賣淮南牛肉湯、大救駕的小店。中國目前有130多有座國家歷史文化名城，其中真正能成為古城的并不多，除了七大古都，最具味道的便是那些小縣城。壽縣古城整個格局都沒有變，那些年的味道也隨著時間留下來了。

4、安徽被遺忘的一處公園，是國家級森林公園，內有一座漢淮南王宮

公園是一個地區，一個城市必不可少的文化景點之一，在隨著城市的不斷發展，公園所具有的價值意義也就凸顯得更高了，有的公園更是規模很大，在世界上都有很多的知名公園景點，它們也是有很高的吸引力和地位，這也是能從中看出它們的公園旅游欣賞性是非常高的，只可惜，在如今的很多公園名氣都很低。我國很對城市在對公園的打造是非常盡心盡力的，而且也是與當地不少城市相互比較中說，它們也依然是有很高的潛力，像是我國很多的公園景點，它們本身也是有豐富的景觀，也有吸引力，所以就來認識一個安徽被遺忘的一處公園，雖然說這處公園名氣不大，但卻擁有很高的旅游開發潛力。它就是安徽八公山國家森林公園。當然，一處公園是離不開旅游景點的發展，它的公園占地面積是有2759公頃，也是有許多的文化景觀，像是八公山石林、珍珠泉、青瑯館、石門潭和閃沖清真寺等，尤其是內有一座漢淮南王宮，更是讓其公園的發展都得到了很多人的認可和贊譽，這也是非常讓人感到遺憾的是，由于其名氣低，也是安徽被遺忘的一處公園了。

5、我國華東第二通道高鐵線將開通，長794.55公里，設計時速350公里

華東地區從古至今一直是我國重要的戰略位置，同時也是我國經濟組成的重要部分。交通網絡的完善對地區經濟的發展有著重要的作用。而華東地區也即將迎來被譽為是“華東第二通道”最重要的客運專線——商杭高速鐵路。商杭高速鐵路全長794.55公里，采用電氣化以上標準，按照客運專線、雙線標準建設，預估算投資960.8億元，設計速度目標值350公里/小時。商杭高速鐵路于2015年11月底正式開工建設；2019年2月底正式開始鋪軌；2019年4月蕪湖長江公鐵大橋鋼梁順利合龍；2019年7月底北段首次冷滑檢測試驗順利完成；2019年8月商合杭高鐵北段首座牽引變電所受電啟動成功；預計2019年11月底，商杭高鐵北段正式開通運營；預計2020年6月底，商杭高鐵南段正式開通運營。商杭高速鐵路建成后，北端在商丘接徐蘭高速鐵路，中端在合肥接合福高速鐵路和滬漢蓉快速鐵路，終端在杭州接滬昆高速鐵路，被譽為“華東第二通道”。